Работы выполнялись на механо-технологическом , энергетическом и электрооборудовании, системах контрольно-измерительных приборов, автоматики и управления. Также реализованы мероприятия по текущим и капитальным проектам КТК, осуществление которых возможно только на остановленном оборудовании насосных станций и нефтепровода.
Так, на НПС «Атырау» выполнены работы в рамках технического перевооружения системы измерения количества и качественных показателей нефти. Рядом с этой станцией на 204-м км нефтепровода подключена новая камера пуска-приема средств очистки и диагностики, а также выполнена замена шарового крана. На линейной части в Атырауской области в Республике Казахстан установлены три ремонтные конструкции и ещё на трёх участках ремонт проведен методом шлифовки.
Традиционно большой объём работ был выполнен на Морском терминале КТК под Новороссийском. В рамках работ по строительству узла регулирования давления и системы сглаживания давления проведены интеграционные испытания системы управления и СКАДА. Осуществлен монтаж фланцевой катушки и заглушки на приёмном коллекторе станции редуцирования на Береговых сооружениях. Демонтированы межфланцевые заглушки и смонтированы проставочные кольца возле трёх шаровых кранов и на тройнике отдающего коллектора системы сглаживания давления. На выходе трубопровода из Резервуарного парка Морского терминала установлен новый датчик температуры.
Отметим, что такие плановые остановки проводятся не более двух раз в год. КТК заблаговременно их планирует и согласовывает сроки со всеми грузоотправителями. Эта информация также учитывается Министерством энергетики Республики Казахстан при формировании графика транспортировки нефти по нефтепроводу Тенгиз – Новороссийск на год. Таким образом, обеспечивается плановость работы всех участников процесса добычи и транспортировки нефти по нефтепроводу КТК.
В настоящее время отгрузка нефти на Морском терминале возобновлена в штатном режиме.
